風電-你不知道的小知識
發(fā)布時間：2016-09-27 12:12

為什么轉子葉片呈螺旋狀?也許很多人不知道，下面就為大家介紹一二。

大型風電機的轉子葉片通常呈螺旋狀。從轉子葉片看過去，并向葉片的根部移動，直至到轉子中心，你會發(fā)現(xiàn)風從很陡的角度進入(比地面的通常風向陡得多)。如果葉片從特別陡的角度受到撞擊，轉子葉片將停止運轉。因此，轉子葉片需要被設計成螺旋狀，以保證葉片后面的刀口，沿地面上的風向被推離。 轉子空氣動力學 為了解風在風電機的轉子葉片上的移動方式，我們將紅色帶子綁縛在模型風電機的轉子葉片末端。黃色帶子距離軸的長度是葉片長度的四分之一。我們?nèi)斡蓭ё釉诳諝庵凶杂筛印?span>

大部分風電機具有恒定轉速，轉子葉片末的轉速為64米/秒，在軸心部分轉速為零。距軸心四分之一葉片長度處的轉速為16米/秒。圖中的黃色帶子比紅色帶子，被吹得更加指向風電機的背部。這是顯而易見的，因為葉片末端的轉速是撞擊風電機前部的風速的八倍。風電機結構

機艙：機艙包容著風電機的關鍵設備，包括齒輪箱、發(fā)電機。維護人員可以通過風電機塔進入機艙。機艙左端是風電機轉子，即轉子葉片及軸。

轉子葉片：捉獲風，并將風力傳送到轉子軸心。現(xiàn)代600千瓦風電機上，每個轉子葉片的測量長度大約為20米，而且被設計得很象飛機的機翼。

軸心：轉子軸心附著在風電機的低速軸上。 低速軸：風電機的低速軸將轉子軸心與齒輪箱連接在一起。在現(xiàn)代600千瓦風電機上，轉子轉速相當慢，大約為19至30轉每分鐘。軸中有用于液壓系統(tǒng)的導管，來激發(fā)空氣動力閘的運行。

齒輪箱：齒輪箱左邊是低速軸，它可以將高速軸的轉速提高至低速軸的50倍。 高速軸及其機械閘：高速軸以1500轉每分鐘運轉，并驅動發(fā)電機。它裝備有緊急機械閘，用于空氣動力閘失效時，或風電機被維修時。

發(fā)電機：通常被稱為感應電機或異步發(fā)電機。在現(xiàn)代風電機上，最大電力輸出通常為500至1500千瓦。

偏航裝置：借助電動機轉動機艙，以使轉子正對著風。偏航裝置由電子控制器操作，電子控制器可以通過風向標來感覺風向。圖中顯示了風電機偏航。通常，在風改變其方向時，風電機一次只會偏轉幾度。

 電子控制器：包含一臺不斷監(jiān)控風電機狀態(tài)的計算機，并控制偏航裝置。為防止任何故障(即齒輪箱或發(fā)電機的過熱)，該控制器可以自動停止風電機的轉動，并通過電話調(diào)制解調(diào)器來呼叫風電機操作員。 液壓系統(tǒng)：用于重置風電機的空氣動力閘。

冷卻元件：包含一個風扇，用于冷卻發(fā)電機。此外，它包含一個油冷卻元件，用于冷卻齒輪箱內(nèi)的油。一些風電機具有水冷發(fā)電機。

 塔：風電機塔載有機艙及轉子。通常高的塔具有優(yōu)勢，因為離地面越高，風速越大?，F(xiàn)代600千瓦風汽輪機的塔高為40至60米。它可以為管狀的塔，也可以是格子狀的塔。管狀的塔對于維修人員更為安全，因為他們可以通過內(nèi)部的梯子到達塔頂。格狀的塔的優(yōu)點在于它比較便宜。

風速計及風向標：用于測量風速及風向。風電機發(fā)電機 風電機發(fā)電機將機械能轉化為電能。風電機上的發(fā)電機與你通常看到的，電網(wǎng)上的發(fā)電設備相比，有點不同。原因是，發(fā)電機需要在波動的機械能條件下運轉。